
Este concept car, presentado en primicia en el Salón de Ginebra, luce atributos 100% Racing, cuenta con un chasis rebajado en 35 mm frente a la versión de serie, unas vías que se han ensanchado 55 mm delante y 75 mm detrás, e integra distintos elementos como un difusor de aire, el spoiler que remata el paragolpes delantero, los faldones en los laterales de la carrocería y unas aletas más marcadas. Tras la puesta a punto de Citroën Racing, su motor 1,6 litros turbo desarrolla 256 CV, con una equivalencia de 160 CV/l, todo un récord para un coche de serie. Un espectacular resultado que se acompaña de unas emisiones de CO2 de 155 g/km.